フェリーろっこう

「フェリーろっこう」は、宮崎カーフェリーの神戸~宮崎航路向けに建造されたフェリー。「こうべエキスプレス」の代船として内海造船因島工場で建造され、2022年3月30日に進水、同年10月4日に就航した。
船名は「神戸らしさを感じられる名称」をテーマにした公募により決定されたもので、六甲山など神戸を連想させる地名に由来する。船名表記の「ろっこう」は、宮崎県立日南高等学校の女子生徒が揮毫した。
IMO番号9913456、MMSI番号431019729を持ち、母港は宮崎で、姉妹船に「フェリーたかちほ」がある。総トン数は14,006トン、全長は約194.00m、最大幅は27.60m、深さは20.35m、喫水は6.70m。最大出力は23,250馬力、航海速力は23.1ノットで、旅客定員は576名、車両積載能力はトラック163台および乗用車81台。
船内は黒や赤を基調とし、壁面に神戸タータンの柄を配した内装が採用された。客室にはプレミアム、ファースト、シングル、ドミトリー、ツーリスト、ドライバーシングルなどの区分があり、展望浴室、レストラン、ショップ、ビューラウンジ、ペット関連設備、キッズコーナーなどを備える。

「フェリーろっこう」は、宮崎カーフェリーの神戸~宮崎航路向けに建造されたフェリー。「こうべエキスプレス」の代船として内海造船因島工場で建造され、2022年3月30日に進水、同年10月4日に就航した。
船名は「神戸らしさを感じられる名称」をテーマにした公募により決定されたもので、六甲山など神戸を連想させる地名に由来する。船名表記の「ろっこう」は、宮崎県立日南高等学校の女子生徒が揮毫した。
IMO番号9913456、MMSI番号431019729を持ち、母港は宮崎で、姉妹船に「フェリーたかちほ」がある。総トン数は14,006トン、全長は約194.00m、最大幅は27.60m、深さは20.35m、喫水は6.70m。最大出力は23,250馬力、航海速力は23.1ノットで、旅客定員は576名、車両積載能力はトラック163台および乗用車81台。
船内は黒や赤を基調とし、壁面に神戸タータンの柄を配した内装が採用された。客室にはプレミアム、ファースト、シングル、ドミトリー、ツーリスト、ドライバーシングルなどの区分があり、展望浴室、レストラン、ショップ、ビューラウンジ、ペット関連設備、キッズコーナーなどを備える。









