おれんじ えひめ

「おれんじ えひめ」は、四国開発フェリー(オレンジフェリー)のフェリー。愛媛県西条市の東予港と大阪南港を結ぶ航路向けの船舶として建造された。
あいえす造船で建造され、2018年4月18日に進水、同年8月25日に就航した。前級はおれんじ7型で、同航路で使用されていたおれんじ8の代船として導入された。姉妹船に「おれんじ おおさか」がある。
船体の総トン数は14,759トン、満載時の排水量は18,864トン、全長は199.94メートル、最大幅は27.5メートルである。機関方式はディーゼルで、最大出力は13,500キロワット、航海速力は19.0ノットとされる。旅客定員は519名で、車両搭載能力は乗用車45台、12メートルトラック175台。
船体にはオレンジ色のラインが配され、船内は暖色系を基調とした内装とされた。客室は大部屋を設けず、全室を個室として構成した点が特徴で、特別室、特等個室、1等個室、2等寝台などを備える。船内には展望室、展望浴室、レストラン、キッズスペース、ペット関連設備、ドライバー向け設備などが配置されている。
また、一部客室では自転車を持ち込めるサービスも設定された。車両甲板はトラック輸送需要を考慮した構成とされ、従来船より貨物車両の搭載能力を高めている。

「おれんじ えひめ」は、四国開発フェリー(オレンジフェリー)のフェリー。愛媛県西条市の東予港と大阪南港を結ぶ航路向けの船舶として建造された。
あいえす造船で建造され、2018年4月18日に進水、同年8月25日に就航した。前級はおれんじ7型で、同航路で使用されていたおれんじ8の代船として導入された。姉妹船に「おれんじ おおさか」がある。
船体の総トン数は14,759トン、満載時の排水量は18,864トン、全長は199.94メートル、最大幅は27.5メートルである。機関方式はディーゼルで、最大出力は13,500キロワット、航海速力は19.0ノットとされる。旅客定員は519名で、車両搭載能力は乗用車45台、12メートルトラック175台。
船体にはオレンジ色のラインが配され、船内は暖色系を基調とした内装とされた。客室は大部屋を設けず、全室を個室として構成した点が特徴で、特別室、特等個室、1等個室、2等寝台などを備える。船内には展望室、展望浴室、レストラン、キッズスペース、ペット関連設備、ドライバー向け設備などが配置されている。
また、一部客室では自転車を持ち込めるサービスも設定された。車両甲板はトラック輸送需要を考慮した構成とされ、従来船より貨物車両の搭載能力を高めている。
おれんじ えひめのニュース
おれんじ えひめの乗船記録
運航中船舶へ乗船 © 脇往還
「おれんじ えひめ」大阪港から東予港への乗船記録検索
船舶ニュース アクセスランキング
- 1位
2026年06月23日(火)新日本海フェリー、新造船「はまなす」の6月29日就航を延期 建造中の不具合確認で引渡しが大幅遅れ - 2位
2026年06月21日(日)佐渡汽船、新潟県民限定で直江津航路の乗用車往復運賃が2万円の「GoToSadoキャンペーン」実施 7月乗船分を対象に - 3位
2026年06月23日(火)新護衛艦「ながら」、6月29日に三菱重工 長崎造船所で引渡式を実施へ - 4位
2026年06月23日(火)大和ミュージアム、広島県内のSA・PAと連携キャンペーン 先着300名にクリアファイルプレゼント クーポンも配布 - 5位
2026年06月21日(日)商船三井と商船三井さんふらわあ、大阪・咲洲のATCと包括連携協定を締結




