さんふらわあ くれない

「さんふらわあ くれない」は、商船三井さんふらわあが運航する日本籍の長距離フェリー。大阪南港と別府港を結ぶ航路に2023年1月から就航している。
三菱重工業下関造船所で建造され、LNGと重油のデュアルフューエルエンジンを搭載したLNG燃料長距離フェリーとして、省エネ格付制度で最高評価の5つ星を獲得。全長199.9m、総トン数約17,300トン、航海速力22.5ノット。旅客定員716名、13mトラック137台・乗用車100台を搭載可能。「紅丸」の名を受け継ぎ、伝統ある大阪〜別府航路を担う。
旅館風の和モダン内装、プロジェクションマッピングを配した吹き抜けアトリウム、ユニバーサルデザインの導入、ペット同伴対応施設などを備え、快適なカジュアルクルーズを実現。シップ・オブ・ザ・イヤー2022(大型客船部門)、グッドデザイン賞を受賞。姉妹船は「さんふらわあ むらさき」。

「さんふらわあ くれない」は、商船三井さんふらわあが運航する日本籍の長距離フェリー。大阪南港と別府港を結ぶ航路に2023年1月から就航している。
三菱重工業下関造船所で建造され、LNGと重油のデュアルフューエルエンジンを搭載したLNG燃料長距離フェリーとして、省エネ格付制度で最高評価の5つ星を獲得。全長199.9m、総トン数約17,300トン、航海速力22.5ノット。旅客定員716名、13mトラック137台・乗用車100台を搭載可能。「紅丸」の名を受け継ぎ、伝統ある大阪〜別府航路を担う。
旅館風の和モダン内装、プロジェクションマッピングを配した吹き抜けアトリウム、ユニバーサルデザインの導入、ペット同伴対応施設などを備え、快適なカジュアルクルーズを実現。シップ・オブ・ザ・イヤー2022(大型客船部門)、グッドデザイン賞を受賞。姉妹船は「さんふらわあ むらさき」。
さんふらわあ くれないのニュース
さんふらわあ くれないの乗船記録
運航中船舶へ乗船 © えんりけ元杜
「さんふらわあ くれない」大阪港から別府港への乗船記録







