ロケット1

高速船「ロケット1」は、種子屋久島高速船の鹿児島〜種子島〜屋久島航路に就航する高速船で、全没翼型水中翼船「ボーイング929 ジェットフォイル」に分類される船舶で。
船籍港は鹿児島で、1994年3月25日に進水し、同年6月13日に川崎重工業 神戸工場で竣工した。総トン数は165トン、全長30.33m、型幅8.53m、型深さ2.59m、航海速力は43.0ノット、旅客定員は230人、乗組員は4人で。
機関出力は5590kW、馬力は7600psである。川崎重工業が建造したボーイング929-117型の15番船で、建造時は神戸マリンルートで運航、船名は「エメラルドウイング」であった。神戸〜関西国際空港間航路で使用された後、2003年にコスモラインが取得し、2004年12月12日に「ロケット1]
として就航した。船体表示は「ロケット」だが、運航上の区別として「ロケット1」と案内される。

高速船「ロケット1」は、種子屋久島高速船の鹿児島〜種子島〜屋久島航路に就航する高速船で、全没翼型水中翼船「ボーイング929 ジェットフォイル」に分類される船舶で。
船籍港は鹿児島で、1994年3月25日に進水し、同年6月13日に川崎重工業 神戸工場で竣工した。総トン数は165トン、全長30.33m、型幅8.53m、型深さ2.59m、航海速力は43.0ノット、旅客定員は230人、乗組員は4人で。
機関出力は5590kW、馬力は7600psである。川崎重工業が建造したボーイング929-117型の15番船で、建造時は神戸マリンルートで運航、船名は「エメラルドウイング」であった。神戸〜関西国際空港間航路で使用された後、2003年にコスモラインが取得し、2004年12月12日に「ロケット1]
として就航した。船体表示は「ロケット」だが、運航上の区別として「ロケット1」と案内される。
ロケット1の乗船記録
運航中船舶へ乗船 © りんたろう
「ロケット1」鹿児島港から宮之浦港(屋久島町)への乗船記録








