MSCメラビリア

MSCメラビリア(MSC Meraviglia)は、MSCクルーズが保有・運航するクルーズ客船。船籍港はマルタのバレッタで、フランス・サンナゼールで建造された・
MSCのProject Vista系列に属する船で、メラビリア級の1番船として同級船の設計基準となった。2014年に発注され、2015年に起工、2016年に進水し、2017年に完成および命名式が行われた。総トン数は171,598トン、載貨重量トン数は12,200トン、全長315.83メートル、幅43メートル、喫水8.75メートル、高さ65メートルで、旅客用デッキは15層である。
推進方式はディーゼル電気推進で、バルチラ製ディーゼル機関とABB製アジポッド2基を組み合わせる。旅客定員は2名1室利用で4,428人、最大5,642人、乗組員数は1,536人。船内には長いLED天井を備えたプロムナード、ウォーターパーク、ウォータースライダー、ロープコース、劇場、複数の飲食施設、スパが設けられている。
また、港湾停泊中に陸上電源を利用して主機関の運転を止めるコールドアイアン設備への対応が考慮された設計を持つ。

MSCメラビリア(MSC Meraviglia)は、MSCクルーズが保有・運航するクルーズ客船。船籍港はマルタのバレッタで、フランス・サンナゼールで建造された・
MSCのProject Vista系列に属する船で、メラビリア級の1番船として同級船の設計基準となった。2014年に発注され、2015年に起工、2016年に進水し、2017年に完成および命名式が行われた。総トン数は171,598トン、載貨重量トン数は12,200トン、全長315.83メートル、幅43メートル、喫水8.75メートル、高さ65メートルで、旅客用デッキは15層である。
推進方式はディーゼル電気推進で、バルチラ製ディーゼル機関とABB製アジポッド2基を組み合わせる。旅客定員は2名1室利用で4,428人、最大5,642人、乗組員数は1,536人。船内には長いLED天井を備えたプロムナード、ウォーターパーク、ウォータースライダー、ロープコース、劇場、複数の飲食施設、スパが設けられている。
また、港湾停泊中に陸上電源を利用して主機関の運転を止めるコールドアイアン設備への対応が考慮された設計を持つ。









